Riparazione centraline motore
Auto, camion, macchine agricole e movimento terra. La smontiamo, troviamo il componente guasto e la collaudiamo al banco prima di rimandartela.
I guasti che ci arrivano più spesso
Se riconosci il tuo, è probabile che si possa riparare. Se non c’è, scrivici lo stesso.
Il motore non parte o si spegne
Spesso è l’alimentazione interna della centralina o un driver bruciato.
La diagnosi non comunica
Può essere la centralina che non parla più sulla linea CAN o un problema al connettore.
Iniettori o attuatori che non lavorano
Un driver degli iniettori o delle elettrovalvole che non comanda più correttamente.
Centralina bagnata o ossidata
Infiltrazioni d’acqua e ossido sulle piste: si pulisce, si ripristina e si collauda.
Dati corrotti o programmazione fallita
Dati in memoria danneggiati, per esempio dopo una programmazione non riuscita.
Spia motore ed errori che non si cancellano
Errori che tornano anche con i sensori nuovi: a volte il guasto è nella lettura della centralina.
Come funziona una riparazione
Cinque passaggi, e sai sempre a che punto è la tua centralina.
- 1
Raccontaci il guasto
Mandaci il codice che trovi sull’etichetta della centralina, il veicolo e cosa succede.
- 2
Spediscila o portala
Spediscila ben imballata o portala in officina. Ti diciamo noi come prepararla.
- 3
Diagnosi e preventivo
La testiamo al banco e ti diciamo cosa ha e quanto costa, prima di toccarla.
- 4
Riparazione e collaudo
Sostituiamo i componenti guasti e la proviamo su simulatore, come se fosse montata.
- 5
Torna da te
Te la rispediamo pronta da rimontare, con la garanzia sulla riparazione.
Come spedirla
- Mettila in un sacchetto antistatico o, se non ce l’hai, in un sacchetto di plastica chiuso.
- Avvolgila in pluriball e usa una scatola rigida: niente buste imbottite.
- Metti dentro un foglio con nome, telefono, veicolo e il guasto.
- Lascia l’etichetta della centralina pulita e leggibile.
Domande frequenti
Pronto a mandarcela?
Compila la richiesta: ti rispondiamo con i passi da seguire.